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油封改进方案的论证及初步选择：

新型防漏油结构应满---下要求：首先要---结合部分的密闭性。同时，结构紧凑、系统简单、制造维修使用方便、成品低廉、工作---，v型弹簧泛塞封定做，使用---。针对漏油的主要原因，应从以下两个方面入手进行改进，v型弹簧泛塞封采购，阻止漏油。

根据机械密封性能、适用范围、寿命来看，机械密封都能适用，但机械密封价格高，结构复杂，所需空间较大，拆装不便，不适于这种小空间结构。其次考虑采用引出或注入方法，武汉v型弹簧泛塞封，能够达到密封要求，但需要辅助装置，结构复杂，因而也不可取。

平面端面密封虽然存在一层薄的流体膜，能够承担一部分载荷，但在一般情况下，这层薄的流体膜是不完整的，存在部分微凸体的直接接触。在高压、高速和低粘工况下，微凸体的直接接触将是主要的承载部分，此时密封中产生的摩擦和磨损很大，v型弹簧泛塞封批发价，可能导致密封端面温度急剧上升，液膜气化，以至密封失效。为了克服接触式机械密封存在的问题，提出了非接触式机械密封——流体动压和流体静压机械密封。



油封腰部厚度和长度：油封的腰部能提供唇部径向力的50%，所以它是保持油封径向力的一个主要因素。腰部较薄、较长，能提高唇口与轴的跟随力，这对高速旋转或偏心较大的轴密封有利。但腰部太薄、太长，易出现变形，同时会减弱腰部的径向力，造成漏油。因此，油封腰部厚度和长度应遵循以下原则来设计。（1）、工作介质压力时，应采用较厚的腰部厚度和较短的腰---度。（2）、橡胶的硬度越高，模量和弹性越低，油封腰部厚度应当越薄，长度应当越短。（3）、油封的公称尺寸（内径、高度）越大，腰部厚度也应当越厚。（4）、油封唇高增大，腰部厚度也应相应增大。也就是说，腰部厚度与长度也应当成一定的比例。



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