组合式u形盘根密封圈的截面呈u形，如图26．3－8所示。它是由一个弹性夹织物橡胶u形圈1和一个硬质夹织物橡胶挡圈2构成。u形圈的双唇与双唇间的支撑环作成一体，其凸形尾部与挡圈的凹槽严密共同。组合式u形盘根密封圈，荆州y型密封圈，合用于重型机械的液压缸活塞动盘根密封安装。
组合式u形盘根密封圈的盘根密封安装，只要构造尺寸匹配得当才干具有好的盘根密封结果及较长的运用寿命。设计时应参考图26．3－9及表26．3－16所示构造尺寸进行设计。
事实上在为工程机械行业服务的橡塑密封件生产企业有近千个，但具有较好生产条件和技术能力的企业只有40余家，其中具有好的技术能力、拥有成套设备的企业仅有7-8家。尽管如此，这些企业生产的密封制品在和使用寿命方面仍与国外水平存在或多或少的差距。工程机械及中、高压液压件行业引进了诸如林德、卡特、小松、采埃字、力士乐等厂商的制造技术之后，国产密封件的产品品种及无法满足引进制造技术产品的发展和配套需要就是例证。其次，需求量颇大的自卸式载重卡车的举升装置用小断面u形密封圈(au)，y型密封圈供应商，由于国产密封制品较差，主机厂及用户均向国外公司采购。
我们知道密封材料会受到金属等的不断磨损，导致密封出问题例如程控六角转塔半自动车床，这种机械使用时，出现了转塔刀架进给速度无法调整的故障现象，这样机械无法工作，我们开始查找问题的原因，找到原因就好解决了。
首先，我们检测的就是这种密封材料，因为这是机械的很重要的部位，果然经过拆检油缸发现活塞“o”形密封圈---磨损，怎么回事呢。我们从物理的角度讲解一下问题的原因。分析其原因，由于密封材料收到不断的磨损，导致密封不严，就会出现漏气等现象，而这样就会减少机械的压力，结果导致李的减小从理论上讲，压力油进入油缸无杆腔时，在活塞上形成一个推力f无，使活塞产生向有杆腔移动的趋势，因为油缸有杆腔回油关断，y型密封圈定做，腔内油液迅速形成背压，使活塞两端受力平衡而静止不动，此时f有=f无，而无腔油液压力因活塞受力面积不同而不同，y型密封圈定制，即p有>;p无。所以在此现象中也就不能让机械按质按量的工作了，维修很简单，更换合适的密封材料即可。
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